9月
来源:    发布时间: 2020-06-14 23:11    次浏览   

中宇资讯专家认为,受8月原油行情走低以及发改委下调成品油价传闻的影响,目前市场终端和中间商的库存都很少,但随着需求高峰期的来临,不管油价是否下调,目前都是各方备货的较好时机。

卓创资讯监测数据显示,本轮涨价以柴油为主,涨幅在30元~80元/吨。

据息旺能源数据,9月以来,山东昌邑石化、海科化工的日加工量已分别恢复到10000吨和4000吨,恒源石化的日加工量恢复到2000吨。

与此同时,山东地炼厂开始上调成品油价格。隆众石化资讯中心的实时监测数据显示,昨日上午,山东地炼纷纷上调产品价格,汽柴油平均涨幅约50元/吨。

(责任编辑:尹彦宏)

业界呼吁,将成品油调价的22天周期缩短至10天,同时将调价变动率降低到2%,以此来适应变化莫测的国际油价,更好地实现国内油价同国际接轨。

隆众石化资讯中心分析师徐莹介绍,9月7日山东小部分炼油厂上调批发价格,到昨日,上调批发价格已成为普遍现象。

厦门大学能源经济研究中心林伯强认为,本次油价下调再次落空,证明当前国内的原油调价机制已经不能适应国际原油变化的环境。

最关键的是,尽管航油价格、航空燃油附加费日前均已下调,但随着国际原油价格止跌回升,近期国内成品油调价窗口恐难开启。

“9月,随着全国休渔期的结束以及终端需求的全面启动,主营单位开始进行试探性推价。”卓创资讯分析师李倩表示。

当前,国内成品油零售价格已经连续5个月没有变化,公众要求下调油价的呼声虽高,但按照目前的成品油调价机制,油价下调将再一次落空。

种种迹象显示,山东地炼的深加工热情开始缓慢复苏。

一位业内人士向《每日经济新闻》记者表示,“此前国际油价持续下跌逼出的国内油价下调时机非常短暂,可以说稍纵即逝。随着国际油价出现反弹,近期下调成品油价格的可能性已经不大。”

截至9月7日晚,布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率已经升至-2.57%,至此,同国家发改委规定的4%调价条件相比,尚有1.43%的浮动空间。

然而,随着9月7日国际三地原油大涨,此前的价格下调预期终成“黄粱一梦”。

相对而言,中石化表现谨慎,但受中石油涨价的影响,9月6日,其将广东全省的柴油成交价上调60元/吨,国三柴油价格涨至8380元/吨。

隆众石化资讯中心监测显示,国际油价于9月7日大幅上涨,纽约油价涨幅3.64%。10月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格大涨2.91美元,收于每桶116.22美元,涨幅为2.86%。

总体而言,山东地炼的常减压装置开工率日渐回复,较8月25日上升了7.1个百分点,达到36%的水平。

我国作为能源需求大国,石油价格变动牵动着国内经济的神经,也吸引着大众的眼球。近段时间以来,受国际原油行情的影响,市场普遍预期国内成品油价格将下调。

据《每日经济新闻》记者了解,中石油、中石化、中海油之前已小幅调高批发价。大宗商品电子商务平台金银岛数据显示,自9月1日起,中石油在广东地区不断上调油价,上周累积上调幅度已达50元/吨。其中,国三柴油成交价在8320元~8340元/吨。

地炼厂加工量日渐恢复

隆众石化资讯的实时监测数据显示,昨日(9月8日),山东炼厂纷纷上调价格,汽柴油平均涨幅在50元/吨左右。之前,中石化、中石油已小幅上调批发价。

各方备货“正当时”